FREERIDE JAPONIA 2027

Planujesz freeride w Japonii? Sezon na legendarny Japow trwa w najlepsze w styczniu. Dlatego nasz obóz dla narciarzy i snowboarderów w rejonie Madarao Kogen oraz Myoko Kogen na wyspie Honshu (termin 03.01–13.01.2027) to gwarancja codziennej dostawy puchu oraz legalnej jazdy w lesie Tree Run. To idealny moment na złapanie szczytu warunków w japońskich Alpach. Wszystko to bez tłumów znanych z Hokkaido. Koszt udziału od 8 350 PLN.

Info Freeride Japonia Madarao & Myoko Japow 2027

7 dni freeride’u i slackcountry | 8 noclegów | Lokalni japońscy przewodnicy + polski team-leader | Kąpiele w onsenach | Grupa 8–14 osób

Termin: 03–13.01.2027
Miejsce: Madarao & Myoko Kogen, Honshu, Japonia
Poziom: 6/10 – freeride dla średniozaawansowanych+
Profil: 100% freeride / slackcountry (wyciągi + krótkie podejścia)
Koszt udziału od: 8 350 PLN (Early Bird z Premium Kartą)

Koszt udziału i warunki uczestnictwa:
Składka regularna wynosi 9 870 PLN. Natomiast w zależności od terminu zapisu oraz statusu w klubie obowiązują następujące warunki:

Posiadacze Premium Karty:
• 8 350 PLN w opcji Early Bird (najniższa kwota – łączy zniżkę -6% za szybki zapis oraz Twoją stałą klubową zniżkę -10%). Opcja Early Bird obowiązuje do 20 października 2026 r. (tj. dokładnie 75 dni przed rozpoczęciem wyjazdu klubowego) albo do odwołania lub zmiany składki przez zarząd Klubu.
• 8 883 PLN w składce regularnej (masz stałą 10% zniżki od składki regularnej i nie płacisz Dzikiej Karty).

Posiadacze Dzikiej Karty:
• Obowiązkowa składka za Dziką Kartę (przystąpienie do klubu na próbę) wynosząca 395 PLN (czyli 4% wartości składki regularnej).
• 9 278 PLN w opcji Early Bird (zniżka -6% za szybką decyzję od składki regularnej, obowiązuje do 20 października 2026 r. / 75 dni przed wyjazdem klubowym).
• 9 870 PLN składka regularna

Płatność w dwóch wygodnych ratach:
1/3 składki wpłacasz jako rezerwację, a pozostałe 2/3 dopłacasz dopiero wtedy, gdy uda się w pełni zebrać grupę minimalną.

Zapisz się

Dlaczego Madarao to najlepszy freeride w Japonii? (A nie Hokkaido)

Dlatego, że tam nie grasz w ruletkę z zakazami ani logistycznym paraliżem.

Hokkaido jest przereklamowane i przepełnione. Większość tamtejszych ośrodków zabrania jazdy w lesie pod groźbą odebrania karnetu. Ponadto przy intensywnych opadach lokalny transport oraz drogi wiejskie potrafią stanąć na całe dni.

W przeciwieństwie do północy, Madarao i Myoko Kogen na wyspie Honshu to zupełnie inna historia. To region oddalony o zaledwie 2 godziny podróży superszybkim pociągiem Shinkansen z lotniska w Tokio, więc dojeżdżasz pewnie, szybko i bez ryzyka utknięcia na prowincji.

Śnieg, teren i opieka na miejscu

Prądy syberyjskie przechodzące nad Morzem Japońskim zderzają się z wysokimi pasmami górskimi Honshu, zrzucając tu gigantyczne ilości puchu – dlatego często jest go nawet więcej niż na północnej wyspie. Co najważniejsze: Madarao Kogen to stolica legalnego freeride’u w Japonii. Jest to bowiem pierwszy ośrodek, który oficjalnie wyznaczył i przygotował strefy Tree Run Course do jazdy w głębokim śniegu między drzewami. Oficjalna mapa tras dostępna jest na stronie Madarao Mountain Resort.

Interesuje Cię bezpieczny i legalny freeride w Japonii? Nasz termin (3–13 stycznia) to gwarancja świeżej dostawy puchu i idealny moment na złapanie szczytu warunków.

W składce masz 7 dni freeride’u / slackcountry z wyciągów, lokalnych licencjonowanych przewodników, 8 noclegów (7 w górach ze śniadaniami + 1 w Tokio) oraz przejazd Shinkansenem i lokalne transfery. Przeloty nie są jednak wliczone.

Teren oferuje wybitny, puszysty śnieg, świetnie zaprojektowane leśne linie i relaks w tradycyjnych onsenach po jeździe. Ponadto nocujemy w wygodnym hotelu ze śniadaniami, skąd codziennie ruszamy na najlepsze spoty w rejonie.

Zapisz się

Program obozu

Program jazdy

• 7 dni jazdy freeride / slackcountry z wykorzystaniem infrastruktury wyciągowej
• Jazda w 100% legalnych strefach Tree Run w Madarao oraz na opadach Myoko Kogen
• Szerokie przecinki leśne, puch po pas i naturalne ukształtowanie terenu
• Dla ambitniejszych: wyjścia w tereny slackcountry i techniczne sekcje w głębokim śniegu
• Opieka certyfikowanych, lokalnych japońskich przewodników

Zakwaterowanie i transport

• Wspólny wylot z Warszawy 03.01.2027, powrót 13.01.2027
• 8 noclegów: 7 w rejonie Madarao/Myoko (ze śniadaniami) + 1 w centrum Tokio
• Pokoje 2-osobowe
• Sprawny przejazd pociągiem Shinkansen z Tokio do stacji górskiej i hotel 2* lub 3*
• Wieczorny relaks w japońskich gorących źródłach (onsen)

Szczegóły organizacyjne

Składka zawiera

• 8 noclegów (7 w górach ze śniadaniami + 1 w Tokio)
• 7 dni opieki lokalnych przewodników freeride (Japow Guides)
• Opieka polskiego team-leadera przez cały wyjazd, także poza stokiem
• Lokalne transfery na miejscu do spotów narciarskich
• Szkolenie z poruszania się w japońskim lesie i zasad bezpieczeństwa

Składka nie zawiera

• Przelotów na trasie Warszawa – Tokio – Warszawa
• Karnetów narciarskich (kupowanych na miejscu na dany dzień)
• Pozostałego wyżywienia (obiadów i kolacji w lokalnych izakaya)
• Sprzętu narciarskiego/snowboardowego oraz lawinowego ABC
• Ubezpieczenia od sportów ekstremalnych (freeride)
• Napiwków i wydatków osobistych

Uwaga: Wymagane jest profesjonalne ubezpieczenie od jazdy poza trasami (np. Bezpieczny Powrót, Alpenverein lub równoważne z opcją ratownictwa i jazdą w lesie) – ok. 350 PLN. Dlatego polisy sprawdzamy na lotnisku.

Bezpieczeństwo

• Lokalni japońscy przewodnicy (1 na 6 uczestników)
• Podział na mniejsze grupy według umiejętności
• Opieka polskiego team-leadera przez cały wyjazd, także poza stokiem
• Obowiązkowe lawinowe ABC + umiejętność obsługi
• Rekomendowany także kurs lawinowy przed wyjazdem
• Rekomendowany również plecak lawinowy

Wiza i dokumenty

Dla obywateli RP wiza nie jest wymagana, ponieważ obowiązuje ruch bezwizowy do 90 dni. Potrzebny jest ważny paszport.

Jak się zapisać

Najpierw wypełnij formularz i opłać niezbędne składki. Nowi uczestnicy najpierw opłacają Dziką Kartę (395 PLN), a następnie składki zasadnicze za obóz.

Zapisz się

Warunki rezygnacji

1. Rezygnacja wcześniej niż 90 dni przed rozpoczęciem obozu
   Wówczas zwracamy wniesione składki pomniejszone o rzeczywiste koszty administracyjne i prowizje (max 3%).
2. Rezygnacja od 90 do 45 dni przed rozpoczęciem obozu
   W takim przypadku zwracamy 50% wniesionych składek.
3. Rezygnacja później niż 45 dni przed rozpoczęciem obozu
   W tym przypadku składki nie podlegają jednak zwrotowi.
4. Nieopłacenie składki końcowej
   Jest ono traktowane jako rezygnacja, dlatego stosuje się powyższe zasady. Ponadto Dzika Karta przepada.
5. Dzika Karta
   Nie podlega jednak samodzielnemu zwrotowi przy dobrowolnej rezygnacji. Natomiast w przypadku odwołania obozu przez Klub zachowuje ważność przez 12 miesięcy.

FAQ — Najczęściej zadawane pytania

Warunki zapisu i kwestie organizacyjne

Czy każdy może zapisać się na ten obóz?

Tak, pod warunkiem zakupu Dzikiej Karty (395 PLN) lub posiadania aktywnej Karty Premium. Potrzebne są też umiejętności jazdy freeride na nartach lub snowboardzie.

Ile dni jazdy obejmuje obóz?

Obejmuje 7 pełnych dni jazdy freeride i slackcountry w Madarao oraz Myoko Kogen. Wylot 3.01 z Warszawy, powrót 13.01.

Dla kogo jest ten wyjazd?

Dla średniozaawansowanych i wyżej (poziom 6/10). Wymagana jest umiejętność sprawnego manewrowania w puchu oraz w gęstszym lesie (Tree Run).

Ile kosztuje udział w obozie i co obejmuje składka?

• Posiadacze Karty Premium: od 8 350 PLN (Early Bird) do 8 883 PLN (składka regularna).
• Pozostali uczestnicy: od 9 278 PLN (Early Bird) do 9 870 PLN (składka regularna) + Dzika Karta 395 PLN.
Ponadto składka obejmuje noclegi ze śniadaniami, przejazd Shinkansenem, przewodników, team-leadera oraz lokalne transfery.

Czego składka nie obejmuje?

Składka nie obejmuje natomiast przelotów, karnetów narciarskich, pozostałego wyżywienia, sprzętu, lawinowego ABC oraz ubezpieczenia obejmującego freeride w Japonii.

Czy potrzebuję wizy?

Nie, ponieważ wystarczy ważny paszport (min. 3–6 miesięcy ważności od daty wyjazdu).

Jaki sprzęt muszę mieć własny?

Własne narty lub snowboard oraz kompletne lawinowe ABC (detektor, sonda, łopatka) wraz z umiejętnością jego obsługi. Ponadto wysoce zalecany jest plecak lawinowy.

Jak wygląda bezpieczeństwo?

Przede wszystkim bezpieczeństwo zapewniają lokalni certyfikowani przewodnicy (1:6), podział na mniejsze grupy, polski team-leader oraz obowiązkowe ABC i sprawdzanie detektorów przed każdym wyjściem.

Jak wygląda wyżywienie na miejscu?

W składce masz śniadania w hotelu (7 w górach + 1 w Tokio). Obiady i kolacje uczestnicy organizują we własnym zakresie (lokalne izakaya).

Porównanie obozów i kosztów

Jak wypada składka w Klubie Freeride Transfer na tle biur z Polski i zagranicy?

Organizacja wyjazdu na własną rękę (dla 1–2 osób) wiąże się z bardzo wysokimi kosztami aut, paliwa, droższych hoteli oraz wynajmu przewodnika (ok. 3000–4000 PLN/dzień za grupę). Taki dojazd opłaca się wyłącznie przy zgranej grupie 4–5 osób – jednak w przypadku rezygnacji choćby jednej osoby, koszty pozostałych drastycznie rosną. Ponadto komercyjne biura zagraniczne i polskie narzucają wysokie marże. Dzięki formule non-profit nasz obóz z Kartą Premium i autorskim szkoleniem pro jest rynkowo nie do przebicia:

Jak wygląda przeliczenie kosztu jednego dnia jazdy: Klub Freeride Transfer vs Alpejska agencja skitour (DACH)?

Dlatego porównujemy najdroższy obóz konkurencji z naszym. W ten sposób przekłada się kwota wydana na 1 dzień jazdy (przy 7 dniach jazdy) na konkretne świadczenia:

Dlaczego Madarao Kogen wypada lepiej pod kątem legalności freeride’u niż znane kurorty na Hokkaido?

Madarao ma oficjalnie wyznaczone strefy Tree Run. Oto zestawienie terenu, ilości śniegu i kosztów w porównaniu do najpopularniejszych miejsc w Japonii:

Zapisz się